miercuri, 16 ianuarie 2013

Amenzi si penalizarea politei CASCO pentru neechiparea masinii cu cauciucuri de iarna


penalizarea politei CASCO pentru neechiparea masinii cu cauciucuri de iarna
Pentru soferii care circula fara cauciucuri de iarna pe suprafete cu zapada sau polei, nerespectarea prevederilor legale atrage amenzi intre 630 si 1.400 lei reprezentand 9 pana la 20 de puncte amenda, alaturi de retinerea certificatului de inmatriculare. 

Daca amenda pentru lipsa cauciucurilor de iarna nu mai este o noutate pentru soferii din Romania, incepand cu aceasta iarna tot mai multe companii importante de asigurari de pe piata locala au operat schimbari ale produselor facultative CASCO, astfel incat sa penalizeze clientii care nu isi iau masurile de precautie impuse prin lege.

Conform legislatiei nationale in vigoare in domeniul asigurarilor, neechiparea vehiculului cu anvelope de iarna in sezonul rece nu reprezinta o conditie de excludere de la plata despagubirilor pe RCA. Pe de alta parte, pe CASCO, fiind vorba de o asigurare facultativa, companiile au inceput inca de anul trecut sa modifice clauzele contractuale. In prezent, modalitatile de penalizare variaza de la o companie la alta, astfel incat unele platesc doar o parte din valoarea daunelor, in timp ce altele au incadrat aceste evenimente la excluderi.

Asadar, unii asiguratori aplica o fransiza de 30% din valoarea pagubei pentru daunele survenite in timp ce masina era condusa pe drumurile publice in perioada 1 noiembrie - 31 martie, fara ca aceasta sa fie dotata cu anvelope de iarna. In alte cazuri, se recomanda in contracte anvelopele de iarna, dar nu sunt obligatorii - dar, in caz de accident, dauna nu se despagubeste daca anvelopele sunt uzate.

La alte companii, excluderea apare in cazul in care se dovedeste ca evenimentul asigurat are o cauzalitate directa cu faptul ca vehiculul nu este echipat conform dispozitiilor legale.
Aflati mai multe >>

marți, 15 ianuarie 2013

Victor Ponta despre sistarea finantarii spitalelor private

poza lui Victor Ponta primul ministru al Romaniei
Premierul Victor Ponta a declarat ieri, 14 ianuarie, ca masura anuntata de Ministrul Sanatatii privind sistarea finantarii spitalelor private din fondurile CNAS - Casa Nationala de Asigurari de Sanatate, este o solutie pentru "lucrurile anormale" care tin de modul in care sunt finantate sistemul public si cel privat si ca va avea in acest sens o discutie cu reprezentantii Fondului Monetar International ...



Aici poate fi gasit articolul integral: www.vreauasigurare.ro
Aflati mai multe >>

Analiza SWOT a piatei asigurarilor

Stabilitatea pietei, reasezarea tarifelor, prezenta jucatorilor internationali, dezvoltarea canalului vanzarilor online, sporirea profesionalismului, maturizarea jucatorilor alaturi de "eternul" potential neexploatat sunt cateva dintre conceptele identificate ca puncte forte ale pietei asigurarilor pe parcursul anului trecut ...

Articolul integral poate fi citit aici: www.vreauasigurare.ro
Aflati mai multe >>

luni, 14 ianuarie 2013

Frauda in asigurarile auto - cea mai mare problema a industriei de asigurari

Frauda in asigurarile auto cea mai mare problema din piata asigurarilor.
Estimarile de la finalul anului trecut indica pierderi de 100 mil. EUR ale asiguratorilor in urma solicitarilor frauduloase de daune. Potrivit unui sondaj realizat de 1asig.ro, mai mult de jumatate dintre respondenti considera ca fraudele reprezinta peste 20% din totalul despagubirilor.


Totodata, este cunoscut faptul ca din punctul de vedere al tentativelor de frauda, cel mai expus este segmentul auto, iar problema este una prezenta la nivel international. In acest context, implicatiile internationale ale fraudelor in sectorul asigurarilor auto vor reprezenta una dintre principalele teme de dezbatere ale Forumului International de Asigurari de la Istanbul.


Reprezentanti ai autoritatilor si ai companiilor de profil din ECE si nu numai se vor reuni pentru doua zile (3-4 martie) in capitala turca pentru a discuta si despre frauda - vazuta ca cea mai mare problema a industriei europene de asigurari.


Vor fi analizati factorii care au condus la cresterea numarului de fraude in ultimul an. De asemenea, se va vorbi si despre posibilitatea ca o cooperare eficienta la nivel international sa reprezinte solutia pentru stoparea acestui fenomen.

Nu in ultimul rand, vor fi analizate sistemele electronice existente pe pietele din regiune, capabile sa ofere date despre istoricul vehiculelor, astfel incat tentativele de frauda sa poata fi identificate mai usor.


Sursa: Xprimm
Aflati mai multe >>

Se sisteaza finantarea pentru spitalele private

Contractul cadru care va intra in vigoare de la 1 martie va sista finantarea din fondurile CNAS a unitatilor spitalicesti private
Contractul cadru care va intra in vigoare de la 1 martie va sista finantarea din fondurile CNAS a unitatilor spitalicesti private si, astfel, spitalele publice vor avea un buget cu aproximativ 10% mai mare, potrivit declaratiilor lui Eugen Nicolaescu, Ministrul Sanatatii.

"Eu sunt liberal si ar fi trebuit sa fiu primul care sa spun ca da, sa le dam, sa facem ... Nu. Sunt liberal, raman in continuare liberal, dar consider ca banul public, in acest moment, este atat de putin, incat el trebuie foarte bine cumpanit, foarte bine chibzuit. Cineva care isi dezvolta o afacere privata nu si-o face pe banul public. Cand isi gandeste business plan-ul respectiv, ca sa-si faca investitia, se gandeste ce venituri are din ceea ce poate el... Deci, in acest moment, decizia noastra este clara: sectorul public traieste din banul public; domeniul privat traieste din banul privat", a explicat Eugen Nicolaescu.

In acelasi timp, Eugen Nicolaescu a anuntat ca Romania nu este pregatita in aceasta perioada pentru o trecere la alta modalitate de finantare a sistemului, care sa includa coplata. 

Declaratiile Ministrului Sanatatii arunca mari semne de intrebare asupra viitorului si modului de realizare a reformei sistemului sanitar din tara noastra, subiect care s-a aflat pe agenda publica in cursul anului trecut.

Sursa: Xprimm
Aflati mai multe >>

ASTRA nu a fost notificata privind avarierea unui avion TAROM

Avion de tip Airbus al companiei TAROM
Un avion de tip Airbus al companiei TAROM a fost avariat usor sambata 12 ianuarie 2013, dupa ce a fost lovit de un fulger la aterizarea pe aeroportul din Istanbul. Niciun pasager nu a fost ranit in incident. 

Aeronavele TAROM sunt asigurate de compania Astra, care acopera atat polita CASCO, cat si raspunderea civila. Potrivit unor surse din piata, pana in acest moment, TAROM nu a notificat Astra referitor la producerea acestui incident si nu a solicitat inca prezenta reprezentantilor asiguratorului pentru evaluarea pagubelor. O posibila explicatie ar fi existenta unei fransize in polita de asigurare. 

Specialistii in aviatie apreciaza ca evenimente de acest tip sunt deosebit de rare, pana in prezent niciun avion TAROM nefiind implicat intr-o situatie similara. 

Flota TAROM este formata din 23 de aeronave, dintre care o aeronava Airbus 310-325, 4 aeronave Airbus 318-100, 4 aeronave Boeing 737-300, 4 aeronave Boeing 737-700, o aeronava Boeing 737-800, 7 aeronave ATR 42-500 si 2 aeronave ATR 72-500. 

In ultimii ani, compania Astra Asigurari a platit doua dintre cele mai mari daune de pe piata de asigurari aviatice din Romania, rezultate din doua incidente petrecute pe Aeroportul "Henri Coanda" Otopeni in decembrie 2007 (10 mil. USD pentru o aeronava apartinand TAROM, cea mai mare dauna platita vreodata in Romania), respectiv aprilie 2008 (4,2 mil. USD pentru o aeronava apartinand ROMAVIA).

Sursa: Xprimm
Aflati mai multe >>

vineri, 11 ianuarie 2013

Lucruri minore care iti saboteaza succesul

Lucruti minore care iti saboteaza calea spre succes
Este uimitor felul in care prin lucruri aparent minore oameni isi saboteaza din ce in ce mai mult succesul. Iata cinci aspecte minore prin care chiar si tu iti sabotezi succesul:

1. Gramatica
In ziua de astazi, felul in care oamenii vorbesc, atat pe retelele de socializare, cat si prin mesajele telefonice arata putin diferit fata de structurile gramaticale pe care le invatam in scoala. Faptul ca traim in secolul vitezei ne influenteaza in fiecare zi si se pare ca ne poate influenta in mod negativ. Atat prescurtarile, cat si cuvintele preluate din engleza ii fac pe unii din jurul nostru sa ne priveasca suspicios. Incearca sa folosesti un limbaj corect din punct de vedere gramatical pentru a evita sa fii judecat de catre ceilalti.



2. Vanzarile rapide
 Atunci cand te hotarasti sa vinzi sau sa cumperi un anumit produs trebuie sa te gandesti foarte bine, pentru ca indiferent de situatie, daca nu calculezi bine vei putea avea de pierdut. In cazul in care achizitionezi o masina la mana a doua nu face tranzactia inainte de a vedea si a testa masina. Acest lucru se aplica indiferent de ce produs vrei sa cumperi sau sa vinzi.



3. Promiti prea multe
Asteptarile pe care cei din jur le au de la tine conteaza foarte mult. Incearca sa nu faci promisiuni in cazul in care stii ca nu vei fi capabil sa le onorezi. In acest fel vei reusi sa pastrezi intacta increderea pe care ceilalti din jurul tau o au in tine. Nu incerca sa impresionezi pe cineva facand o promisiune pe care nu vei reusi sa o respecti.



4. Lipsa de rabdare
In ziua de astazi lipsa de rabdare ne da tuturor batai de cap si avem din ce in ce mai multe de pierdut din cauza acestui aspect. Mai mult decat atat, ni se intampla uneori sa nu mai avem rabdare cu noi insine. Pentru a evita aceste situatii, incearca sa nu te gandesti doar la scop si analizeaza cu atentie fiecare pas pe care trebuie sa il urmezi pentru a ajunge la succes.



5. "Nu este vina mea"
Aceasta expresie este din ce in ce mai des folosita. Este adevara ca suntem oameni, iar a gresi este omeneste, insa se pare ca cei mai multi dintre noi se folosesc de aceasta scuza pentru a-i minti atat pe cei din jur cat si pe sine. Exista situatii in care trebuie sa ne asumam responsabilitatea pentru ceea ce facem dar si pentru ceea ce nu reusim sa facem.



Sursa: Manager.ro
Aflati mai multe >>

Cat de mult te ajuta studiile in cariera?


Diploma MBA de top.
Mai impresioneaza astazi pe un angajator faptul ca un candidat este absolvent de facultate? Putin probabil. Diploma in sine nu mai inseamna in momentul de fata mare lucru (a avea o facultate pare sa fi devenit o treaba foarte accesibila) si, in consecinta, pentru angajatori conteaza mai mult experienta sau atitudinea, mai ales in cazul candidatilor foarte tineri. Cum se prezinta insa situatia cand vorbim nu de o facultate obisnuita, ci de programe de tip Master of Business Administration, a caror absolvire presupune nu numai o implicare serioasa a cursantilor, ci si achitarea unor sume de zeci de mii de euro? Cat de util este acum un MBA in dezvoltarea unei cariere de succes?

In urma cu 15 ani, un MBA iti deschidea automat calea spre un post foarte bine platit de manager, intr-o companie importanta. Si asta pentru ca se presupunea ca un astfel de program iti permite sa iti formezi rapid o imagine de ansamblu corecta asupra firmei si sa identifici cele mai bune masuri pentru dezvoltarea ei. Astazi insa lucrurile nu mai stau asa, MBA-ul nu mai constituie o garantie pentru obtinerea unui post bun, chiar daca MBA-ul respectiv a fost absolvit in strainatate, la o institutie prestigioasa. De vina este o discrepanta evidenta intre asteptarile candidatilor cu un MBA la activ - post de conducere, salariu de la 1.200 de euro in sus - si ofertele pe care le pot avansa angajatorii, in aceste vremuri de criza.

“Sunt multi tineri care si-au facut studiile in afara, nu au muncit o zi in viata lor, nu au facut nici macar o zi de practica, dar care au impresia ca pot veni aici doar cu o diploma lucioasa si - gata -  vor fi primiti cu fast pe un covor rosu”, e parerea unui angajator, care ilustreaza un punct de vedere destul de raspandit. Principalul repros care li se aduce acestor tineri este ca nu isi coreleaza asteptarile cu realitatile economice din tara si cu contextul pietei muncii. Iar acestei lipse de realism i se adauga adesea si o anumita atitudine de prea multa incredere in sine, care poate fi interpretata usor drept aroganta. (A nu se intelege ca e ceva rau sa ai incredere in tine, pentru ca, se stie, siguranta de sine “vinde” mai mult ca orice, doar ca trebuie pastrata o anumita limita. Un angajator ofensat nu te va angaja niciodata).

Asadar, candidatul care se prezinta la un interviu inarmat cu un MBA nu trebuie sa considere ca are din start un avantaj major. Si aceasta afirmatie este sustinuta si de observatiile din piata HR, care arata ca ponderea importantei unui MBA in decizia de angajare scade in cazul pozitiilor de middle management si devine aproape nerelevanta in cazul pozitiilor de conducere, mai ales pentru candidatii de peste 35-40 de ani. George Butunoiu, cel mai cunoscut recrutator din Romania, spune ca, in cei 20 de ani de activitate pe aceasta piata, n-a intalnit nici macar un singur caz in care o astfel de diploma sa insemne direct o crestere de salariu.

MBA-ul pare sa fie in acest moment mai mult un fel de investitie interna a unor companii, in sensul ca exista companii care isi inscriu angajatii cei mai buni la astfel de programe, suportand toate costurile. Astfel, BCR, de exemplu, a oferit in ultimii ani programe de MBA pentru 150 de angajati, ceea ce, la un cost mediu de 20.000 de euro pentru un program, inseamna circa trei milioane de euro. O astfel de investitie se face intotdeauna in urma unui proces minutios de selectie a persoanelor eligibile. Pe lista scurta intra persoanele de la nivelul de management, care au un potential crescut de dezvoltare si pe care banca doreste sa le pastreze in echipa pentru o perioada de timp indelungata.

Per ansamblu, in cazul BCR 15% din angajati au un nivel de educatie ridicat, reprezentat de studii aprofundate de specialitate, de tip master, dar si de MBA sau doctorat. Acest procent “rezonabil”, dupa cum il denumeste directorul HR al bancii, se datoreaza atat fondurilor alocate in ultimii ani pentru dezvoltarea personalului preponderent managerial, cat si preocuparii pe care o au in general angajatii fata de dobandirea unor studii aprofundate, in speranta ca aceste studii le vor creste sansele in dezvoltarea carierei.

Revenind, concluzia ar fi ca un MBA (sau, mai general, studiile) nu reprezinta decat un criteriu printre multe altele in cadrul procesului de evaluare, atat la angajare, cat si pe parcurs, in vederea unei eventuale promovari. Acest criteriu trebuie corelat si cu alti factori. O cariera de succes inseamna si concedii sacrificate unul dupa altul, si nopti nedormite, si neglijarea familiei - dezavantaje pe care, sub influenta modelului occidental, tot mai multi manageri din Romania si le asuma.

In final, iata si 5 motive pentru a nu face un MBA, identificate de revista Cariere:

1. Un MBA nu te mai ajuta atat de mult sa obtii un job bine platit
“In urma cu ceva ani, o diploma de MBA constituia un atu in fata altor candidati si garanta, in cele mai multe cazuri, un plus de atractivitate in ochii angajatorilor si un pachet de compensatii si beneficii mai consistent”, spune Minola Jac, PR & Marketing Manager in cadrul Gi Group. “In multe descrieri de profil de candidat ideal, MBA-ul era mentionat ca fiind un avantaj, iar pentru anumite pozitii de top manangement era chiar un “must”, o conditie obligatorie. Criza a anulat insa multe repere din HR, iar semnificatia MBA nu face exceptie.”

2. Nu e momentul sa te imprumuti
In situatia actuala, cand piata muncii este in recesiune laolalta cu intreaga economie a tarii, nu e deloc indicat sa faci un imprumut la banca pentru a-ti plati studiile. Un MBA de top in Romania costa peste 20.000 de euro.

3. Sistemul de invatamant in Romania nu s-a schimbat aproape deloc si dialogul cu profesorul e de cele mai multe ori invechit
Daca te inscrii la un MBA in Romania, s-ar putea sa ai surpriza sa reintalnesti fostii “profesori-dinozauri” care te-au plictisit in timpul facultatii, aplicand aceleasi metodologii invechite de predare. Alternativa? Un MBA in strainatate, orientat mai mult catre latura practica si mai putin pe teorie, dar la un pret cel putin dublu.

4. S-ar putea sa-ti periclitezi sansele de angajare
Exista cazuri, nu putine, cand candidatii absolventi de astfel de cursuri decid sa nu le includa in CV pentru a nu-si limita sansele de angajare. Ei nu doresc sa para supra-calificati sau sa dea impresia ca sunt scumpi, intr-o piata in care multe companii au ajuns sa ia decizii bazate pe cost.

5. Timpul nu inseamna doar bani, ci si familie
Daca lucrezi de dimineata pana seara si petreci prea putin timp cu familia, un MBA va agrava situatia si ar putea insemna un dezastru pentru viata ta personala. De asemenea, nu te apuca de un MBA daca nu ai estimat bine care va fi impactul pe termen scurt si mediu asupra carierei tale. Cu alte cuvinte, daca un MBA iti va consuma timpul si energia si te va impiedica sa-si faci bine munca la serviciu, mai bine mai asteapta.

Sursa: Manager.ro

Aflati mai multe >>

Rezultarele preliminare din piata asigurarilor pentru 2012

Comisia de Supraveghere a Asigurarilor a anuntat recent rezultatele industriei dupa primele noua luni ale anului 2012 ...

Articolul integral poate fi citit aici: www.vreauasigurare.ro
Aflati mai multe >>

Marinela Grigore, noul director financiar al Astra

Marinele Grigore este noul CFO Director financiar al Astra Asigurari
Astra Asigurari are un nou director financiar, Marinela Grigore, fost director la KPMG Romania, care a inlocuit-o pe Carmen Gheorghe, al carei mandat a expirat ...

Aici la www.vreauasigurare.ro poate fi citit articolul integral.
Aflati mai multe >>

Asigurarile de viata cu componenta de economisire tip unit-linked

O asigurare de viata cu componenta de investiti (unit-linked) este privita deseori ca un produs financiar destinat exclusiv investirii unor sume de bani, fiind comparata si asimilata altor produse de investitii. In realitate, rolul oricarei asigurari (deci si al celor de tip unit-linked) este acela de a oferi protectie financiara in cazul unor riscuri ...


Citeste articolul integrla aici: www.vreauasigurare.ro
Aflati mai multe >>

Groupama Asigurari lanseaza un nou tip de CASCO

Incepand cu data de 21.01.2013 Groupama Asigurari lanseaza noul produs Casco Gradual, destinat asigurarii facultative a vehiculelor ...

Detalii aici: www.vreauasigurare.ro
Aflati mai multe >>

Romania s-a transformat in patinoar


polei pe soselele din mai multe judete
Poleiul care a afectat in aceasta dimineata arii extinse din judetele Arges, Dambovita si Prahova, inclusiv autostrada A1, A3 si drumurile nationale aferente, se va mentine si in zilele urmatoare, potrivit Administratiei Nationale de Meteorologie Pana in prezent, s-au inregistrat peste 20 de incidente rutiere din cauza poleiului, toate soldate doar cu pagube materiale.

Un accident in lant a avut loc pe drumul European E70, aproape de localitatea Strehaia. Noua autovehicule, dintre care mai multe tiruri, doua autoturisme si un microbuz, s-au ciocnit din cauza poleiului de pe asfalt.


De asemenea, doar in Bucuresti, peste 70 de persoane au avut nevoie de ingrijiri medicale in aceasta dimineata, dupa ce au cazut si au suferit fracturi, entorse, luxatii sau traumatisme din cauza poleiului, a declarat MEDIAFAX


Aflati mai multe >>

joi, 10 ianuarie 2013

Este liberul arbitru doar o iluzie?

Are omul libertatea de a alege? Această întrebare a fost îndelung dezbătută de-a lungul istoriei, liberul arbitru fiind considerat de mulţi trăsătura definitorie a omului. Dacă în trecut această întrebare a căzut în sarcina filozofilor şi a teologilor, progresul ştiinţific al studierii creierului a permis specialiştilor în neuroştiinţe să se apropie în ultimele decenii de găsirea unui răspuns. Dovezile acumulate de oamenii de ştiinţă par să încline balanţa din ce în ce mai mult spre o singură concluzie: liberul arbitru, capacitatea omului de a alege liber, este doar o iluzie.

Aflati mai multe >>

Tunningul cerebral: upgradeaza-ti creierul!

Pentru unii, a-ti intensifica functiile psihice prin interventii asupra creierului este echivalentul unui tunning auto. Intrucat ambele situatii vizeaza imbunatatirea performantelor, in masura in care acest lucru poate fi obtinut fara a compromite siguranta si liberul-arbitru al “soferului”, scopul scuza mijloacele. O analogie contestata de altii, cei care cred ca a actiona asupra mintii ar fi un fel de “ruleta ruseasca”.

Aflati mai multe >>